2019年1月20日，貴州首批三個(gè)PPP模式高速公路之一，黔東南重大民生工程——三施高速公路36.7公里正式通車運(yùn)營(yíng)。

　　三施高速公路全長(zhǎng)44.85公里，此次通車段為三穗縣臺(tái)烈鎮(zhèn)至施秉縣施秉東收費(fèi)站。全線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

　　三施高速公路地處云貴高原東部斜坡地帶，地質(zhì)破碎巖性差，受溶蝕侵蝕影響，地表森林植被茂密，巖體破碎，地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，給橋隧施工增加了一定難度。為加快施工進(jìn)度，三施高速項(xiàng)目將施工重點(diǎn)集中在控制性工程方面，把制架梁以及形成通道作為主線，統(tǒng)籌推進(jìn)路基成型，對(duì)重難點(diǎn)關(guān)鍵部位組織力量突擊攻關(guān)，保障材料供應(yīng)，加大資源配置，為開通段順利完工創(chuàng)造有利條件。面對(duì)圍巖破碎、節(jié)理發(fā)育等隧道施工難點(diǎn)，三施高速項(xiàng)目按照“短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)，勤測(cè)量、快封閉”原則，實(shí)現(xiàn)了8條雙線隧道的“零事故”全線貫通。施工高峰期，三施高速全線共投入約2800名施工人員、700多臺(tái)套各類施工設(shè)備，設(shè)置5000型瀝青拌合樓2臺(tái)套、600型水穩(wěn)拌合設(shè)備6臺(tái)套，大型水泥混凝土拌和站11臺(tái)套。

　　據(jù)悉，三施高速共有橋梁26座，隧道8座，橋隧比37%。為了確保實(shí)現(xiàn)提前建成、提前助力精準(zhǔn)扶貧的目標(biāo)，全體參建人員注重技術(shù)引領(lǐng)，依托貴州大數(shù)據(jù)平臺(tái)，積極推廣BIM技術(shù)應(yīng)用，堅(jiān)決執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)的建設(shè)理念，達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化與施工標(biāo)準(zhǔn)化的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量零缺陷、安全零事故、環(huán)保零破壞的目標(biāo)，提前1年建成了集民族風(fēng)情、自然景觀、精準(zhǔn)扶貧于一體的高品質(zhì)交通運(yùn)輸工程。

　　三施高速的建成通車，將貴州黔東南自治州豐富的民族文化旅游景點(diǎn)更加緊密地聯(lián)系在一起，對(duì)促進(jìn)貴州省東部地區(qū)與珠三角、環(huán)北部灣等周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流與融合，加快開拓貴州省東線與珠三角廣闊旅游市場(chǎng)具有重要戰(zhàn)略意義。