2019年7月1日，由中冶集團(tuán)出資并承建的貴州三穗至施秉高速公路全線建成通車。將兩縣之間2小時路程縮短為50分鐘，為地方百姓提供了脫貧致富的幸福大道，將三穗高鐵站、鎮(zhèn)遠(yuǎn)古城、舞陽河風(fēng)景區(qū)、杉木河、云臺山等重要旅游景點連為整體，為貴州省黔東南旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要交通保障。

　　三施高速公路起于三穗縣臺烈鎮(zhèn)，止于施秉縣城關(guān)鎮(zhèn)，全長44.85公里，是貴州省首批PPP模式高速公路項目，全線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里。據(jù)悉，2019年1月20日，三施高速三穗縣臺烈鎮(zhèn)至施秉縣施秉東收費(fèi)站共36.7公里（含匝道）率先建成通車。

　　三施高速公路地處云貴高原東部斜坡地帶，地質(zhì)破碎巖性差，受溶蝕侵蝕影響，地表森林植被茂密，地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，給橋隧施工增加了一定難度。為加快施工進(jìn)度，三施高速項目將施工重點集中在控制性工程方面，把制架梁以及形成通道作為主線，統(tǒng)籌推進(jìn)路基成型，對重難點關(guān)鍵部位組織力量突擊攻關(guān)，保障材料供應(yīng)，加大資源配置，為順利完工創(chuàng)造有利條件。面對圍巖破碎、節(jié)理發(fā)育等隧道施工難點，三施高速項目按照“短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)，勤測量、快封閉”原則，實現(xiàn)了8條雙線隧道的“零事故”全線貫通。施工高峰期，三施高速全線共投入約2800名施工人員、700多臺套各類施工設(shè)備，設(shè)置5000型瀝青拌合樓2臺套、600型水穩(wěn)拌合設(shè)備6臺套，大型水泥混凝土拌和站11臺套。

　　據(jù)悉，三施高速共有橋梁26座，隧道8座，橋隧比37%。為了確保實現(xiàn)提前建成、提前助力精準(zhǔn)扶貧的目標(biāo)，全體參建人員注重技術(shù)引領(lǐng)，依托貴州大數(shù)據(jù)平臺，積極推廣BIM技術(shù)應(yīng)用，堅決執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)的建設(shè)理念，達(dá)到了設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化與施工標(biāo)準(zhǔn)化的有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)了質(zhì)量零缺陷、安全零事故、環(huán)保零破壞的目標(biāo)，建成了集民族風(fēng)情、自然景觀、精準(zhǔn)扶貧于一體的高品質(zhì)交通運(yùn)輸工程。(陳強(qiáng) 楊龍)